Képzeld el, hogy van egy autód. Hibát jelez, nem indul, fura hangja van. Elviszed a szervizbe, de nincs, aki megjavítsa. Nem azért, mert nincs alkatrész – hanem mert már nincs elég szerelő. Ez nem fikció, ez a magyar valóság: egyre kevesebb fiatal választja az autószerelői pályát, miközben a technika gyorsabban változik, mint valaha. Ráadásul egy biztos karriert ígérő szakmáról van szó, amely már jóval több egy koszos, olajos munkánál és még jól is kereshetsz vele.

A szakma, ami már nem az, ami régen volt

Sokan úgy képzelik az autószerelőt, mint valakit, aki olajos kezeslábasban, kalapáccsal a kezében matat a motorháztető alatt. Ez ma már maximum nosztalgia. A modern autókban akár 70 ezer chip is lehet, és sokkal inkább hasonlítanak guruló számítógépekre, mint gépekre. A mai autószerelő már nem csak „megszerel”, hanem elektromos rendszert diagnosztizál, programoz, villamossági munkát végez, és akár erősáramú rendszerekkel is dolgozik.

Egyszerűen szólva: az autószerelés mára egy komoly techszakma lett.

Mégis, miért mennek el a fiatalok?

A legnagyobb gond, hogy a diákok többsége el sem jut odáig, hogy felfedezze, milyen izgalmas lehet ez a pálya. Tízből kilenc fiatal nem marad a szakmában. Ennek oka egyszerre társadalmi, technológiai és oktatási.

„Egyrészt, nincs, aki hitelesen megmutassa, miért izgalmas ez a munka. Nincs rendes bemutatása a szakmának, a médiában alig látni róla jó példát, a közösségi platformokon pedig ritkán tűnik fel, hogy valaki menő autószerelőként él és keres jól” – mutatott rá a Szakmaverzumnak Knezsik István, az Autós Nagykoalíció (ANK), valamint a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke.

Knezsik István a Szakmaverzum 7Dasy podcast-műsorában

Másrészt, az is bizonytalan, milyen autókat kell majd javítani 5-10 év múlva. Elektromos? Hidrogénhajtású? E-üzemanyaggal működő? Ma még a mérnökök sem tudják, mi lesz a hajtásláncok sorsa, így nehéz egy tanulónak eldönteni, milyen irányba képezze magát. Ez a bizonytalanság bénító: ha nem tudod, mit tanulj meg, inkább nem tanulsz semmit.

A jövő autószerelője: három ember egyben

Ahhoz, hogy valaki a jövőben autót tudjon szerelni, ma már háromféle tudással is rendelkeznie kell – hangsúlyozta Knezsik István.

 Mechatronikai ismeretekkel – ez kell a futóművekhez, fékrendszerekhez, mechanikai javításokhoz.

 Erősáramú villamossági tudással – ez elengedhetetlen a hibridek és elektromos autók javításához.

 Informatikai és diagnosztikai tudással – a hibaüzenetek értelmezése, szoftverfrissítések, rendszerek újrakalibrálása már napi feladat.

„Ez azt jelenti, hogy az autószerelő szakma nemcsak sokrétűbb lett, de magasabb fizetéseket is kínál. Nem ritka, hogy egy tapasztalt szakember akár havi egymillió forintot is megkeres – persze ez nem az iskolapadból kilépve történik meg, hanem folyamatos tanulással és fejlődéssel” – mondta.

Akkor miért nem csinálják mégis?

Talán mert senki nem mondja el nekik, mekkora szükség van rájuk. A bizonytalanság a jövő technológiái körül – vajon tényleg minden autó elektromos lesz? – szintén elriasztja a tanulókat. Az iskolák sokszor nem tudják követni a technológiai változásokat, a tananyag elavult, a gyakorlati lehetőségek szűkösek.

És ott a társadalmi szemlélet is: az értelmiségi pályák „menők”, a fizikai szakmák „kényszermegoldások”. Ez a gondolkodás viszont ma már hibás.

Egy jól képzett autószerelő nélkülözhetetlen és megbecsült tagja lehet bármelyik közösségnek.

Az Autós Nagykoalíció a helyzet javítása érdekében minden évben megrendezi az Autós Szakmák Tanulmányi Versenyét (ASZTV), melyen évről évre egyre többen vesznek részt.

A megoldás: több tudás, több hiteles példa

Ha valóban változást akarunk, akkor szükség van olyan tanárokra, oktatókra, szakemberekre, akik valóságot mutatnak, nem illúziót. El kell mesélni a magyar autóipar történetét, amelyre büszkék lehetünk – például azt, hogy a világon mindenhol „kocsinak” hívják az autót, épp a magyar Kocs település után.

„Valamikor egyszer régen, Mátyás király idejében, a Kocson élő mesterek építettek a szekérből utazásra alkalmas kocsit. Ez a falu, valamint az innen származó kocsi az autó mint közlekedési eszköz bölcsője. A világ szinte összes nyelvén ezt a négykerekű szerkezetet kocsinak hívják” – mondta Knezsik István, hozzátéve, a magyarok méltán lehetnek büszkék a mobilitásban betöltött szerepükre.

Meg kell mutatni, hogy a szerelők munkája nemcsak technikai, de felelősségteljes és értékes is. A jól karbantartott járművek ugyanis nemcsak jobban működnek – életeket is menthetnek.

Válaszd a biztos, okos jövőt!

Ha érdekel a technológia, szeretsz problémát megoldani, jó vagy kézügyességben és logikában, akkor az autószerelés a te világod lehet. Egy olyan világ, ahol folyamatosan tanulsz, mindig történik valami új, és ahol valóban számít, amit csinálsz.

Ne dőlj be a sztereotípiáknak! Nézz körül, kérdezz, tapasztalj! A jövő járműveit csak olyan emberek fogják érteni, akik hajlandók tanulni. Ha te is közéjük akarsz tartozni, az autószerelői pálya lehet a legjobb döntésed.