Csődbe ment, majd 8 éve ezen a napon, 2012. február 3-án szüntette be tevékenységét a MALÉV (Magyar Légiközlekedési Vállalat). A csődhelyzet kialakulásához számos pénzügyi manőver járult hozzá. A legnagyobb horgot pedig az EU vitte be, amikor jogellenesnek mondta ki a 2010-es állami visszavásárlást (amivel akkor megmentették a céget) valamint a 2007 és 2010 között nyújtott támogatást, és százmilliárd forint visszafizetésére kötelezte a Malévot, a magyar államnak pedig megtiltott mindenféle közvetett és közvetlen segítségnyújtást.
A II. világháborút követően egy évvel, 1946. március 29-én megalakult a MALÉV elődje, a Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. a Maszovlet. Ugynebben az évben megérkezett az első öt, egyenként 21 személyes Li–2-es utasszállító repülőgép Romániából, valamint később egy háromszemélyes Po–2-es légitaxi, amelyet postai küldemények szállítására használtak.
_
hirdetés
_
hirdetés
A Maszovlet első járatai belföldiek voltak. 1946-ban nyitották meg a Budaörs és Debrecen, Szombathely, Győr valamint Szeged közötti járatokat.
A „Nagyvas” – Tu-154-es a Ferihegyi kifutón
A MALÉV zenéjét Presszer Gábor írta, ami annyira jól sikerült, hogy még most is futkos a hideg az ember hátán, ha hallja.
Akárhogy is egy korszakot jelentett a zene, amelyben minden benne van, amit a földi halandó a repülésről gondol vagy érez.
Presszer először nem akarta elvállalni a reklám zene megírását, de később csak rávették a dologra, és milyen jó ez nekünk.
Most pedig húzd fel a hangerőt, jöjjön minden idők legjobb arculati zenéje:
Rossz hír számotokra: túl sokat telefonoztok, szakemberek szerint indokolt az iskolai böjt Ahogy itt a Szakmaverzumon beszámoltunk nektek, az már eldőlt, hogy a szeptembertől iskolába érkezéskor elveszik tőletek a mobiltelefont, amelyet majd a tanórák után kaptok vissza. Ezzel a korlátozással szakemberek és az egyik pedagógus érdekképviselet is egyetért. Mielőtt kapásból hőzöngsz és…
